Det er ikke vanskelig å kjøre heisen. Tidligere var heisen alltid i gang. Det alle må gjøre er å vente på et passende tidspunkt og så ta det. Du må gjøre det selv.
Driftsprinsippet til heisen: Heisen er hovedsakelig sammensatt av trekktau, bilfase, motvekt, styrehjul, motor, reduksjon, brems, etc.
Trekktauet forbinder motvekten og bilen, og vikles på henholdsvis styreskiven og trekkskiven. Motoren driver trekkskiven til å rotere gjennom hastighetsreduksjonen. Løftbevegelsen til bilen for å oppnå formålet med transport.
Føreskoen på bilen realiserer den frem- og tilbakegående løftebevegelsen til bilen i henhold til den faste styreskinnen installert på veggen til heisen, for å unngå situasjonen at bilen svinger eller bøyer seg under løftebevegelsen. Bremsen utløser bremsene når motoren fungerer, får heisen til å gå, bremser når heisen mister kraft, stopper heisen til bilen og opprettholder en statisk tilstand på den angitte etasjen for å sikre normal innkjøring av personer og varer.
Som en kassebil som frakter passasjerer, må den bruke en motvekt for å balansere lasten og redusere kraften til motoren. Heisens kompensasjonsanordning sikrer stabiliteten til motorbelastningen ved å kompensere for vekt- og spenningsendringene i trekktauets bevegelse, og sørger for at bilen kan stoppe nøyaktig.
Arbeidsprinsippet til tannstangdrivheisen, nemlig rulletrappen, er relativt enkelt og det tekniske innholdet er lavt. Det brukes mest på kommersielle steder som flyplasser, kjøpesentre og lobbyen i første etasje i kontorbygg.